Odpowiedzi .AX. odpowiedział(a) o 13:26 Tak się raczej nie parkuje, ogólnie rzadko ma się na egzaminie równoległe tyłem, jak już to prostopadłe przodem czasami tyłem..A poza egzaminem to wszystko można, aczkolwiek takie parkowanie jest męczące unikałbym tego... EKSPERT♦nAiEcZkA♦ odpowiedział(a) o 14:46 raczej się nie da :P na 1-kierunkowej jeszcze rozumiem, ale na 2 raczej to niemożliwe ;) EKSPERTznafwfca odpowiedział(a) o 18:05 No normalnie. Zadajesz głupie pytanie, stajesz i tyle. Stajesz tak jak Ci pasuje .. Ale na egzaminie nie radzę przekraczać podwójnej aby stanąć np. przodem do innych samochodów podczas gdy one w stosunku do Ciebie stoją tyłem. Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub
Parkowanie równoległe tyłem można wykonać na wiele sposobów – w każdym poradniku znajdziesz nieco odmienne wskazówki. Warto mieć to na uwadze. Parkowanie po prawej stronie możesz wykonać m.in. następująco: Znajdź odpowiednie miejsce parkingowe – takie, na którym zmieści się Twoje auto.
Parkowanie równoległe do krawędzi jezdni, po wjechaniu przodem na miejsce parkingowe należy do najłatwiejszych sposobów parkowania. Wymaga jednak więcej miejsca, niż parkowanie tyłem („na kopertę”), a często także chwilowego wjechania przednimi kołami na chodnik. Jedyną trudność stanowi ustawienie pojazdu tuż przy krawędzi jezdni dokładnie do niej równolegle do krawędzi jezdni można zarówno po prawej, jak i – w przypadku drogi jednokierunkowej - po lewej stronie drogi, o ile zezwalają na to znaki i przepisy. Podczas manewru parkowania po lewej stronie kierowca ma pełniejszą kontrolę nad odległością pojazdu od krawędzi drogi. Okupione jest to jednak dodatkową trudnością podczas włączania się do ruchu, polegającą na znacznym ograniczeniu widoczności do tyłu. Bardzo często drogę widać jedynie, i to nie zawsze w całości, jedynie we wstecznym prawym też: BLIS
A zatem przepisy dopuszczają zatrzymanie pojazdu przy lewej krawędzi jezdni, chociaż tylko na drogach o małym ruchu na obszarze zabudowanym. W praktyce należy uznać, że dotyczy to dróg lokalnych i osiedlowych. Parkowanie po lewej stronie jezdni może bowiem stworzyć utrudnienie, kiedy kierowca będzie ponownie włączał się do ruchu.
Odpowiedzi Mój sposób jest taki: Dojeżdżasz do auta równolegle gdzieś tak do jego połowy w miare blisko, zatrzymujesz się (oczywiście pamiętaj o kierunkowskazie w prawo) następnie wrzucasz bieg wsteczny, dalej stoisz w miejscu, skręcasz kierownice na maksa w prawo, zaczynasz jechać do tyłu prawie do krawężnika, szybko prostujesz kierownice, dojeżdżasz jeszcze bliżej krawężnika, następnie kręcisz kierownicą w lewo i wyrównujesz tak, aby stać równolegle do niego. (zobaczysz w lusterku) Najlepszy patent, dla mnie parkowanie równoległe to sama przyjemność :) blocked odpowiedział(a) o 11:07 Najpierw stajesz tyłem do miejsca w którym chceszz już Elis odpowiedział(a) o 13:13 stajesz równolegle do miejsca, na którym chcesz zaparkować (lub koło samochodu, za ktorym znajduje się miejsce do parkowania) dajesz na wsteczny i powoli jedziesz do tyłu i odbijasz kierownicą w prawo. Trochę wjeżdżasz w to wolne miejsce i odbijasz kierownicą w lewo i powoli jedziesz aż do wyrównania z krawężnikiem. blocked odpowiedział(a) o 08:21 Tutaj jest dobrze pokazane --------> [LINK] Wnioskuje z pytania, że nie masz wolnego zapisać się na kurs prawa jazdy tam cię nauczą dokładnie. turboo odpowiedział(a) o 11:28 dajesz po garach i jebut w zderzak następnemu O_n_a 21 odpowiedział(a) o 15:50 Musisz patrzeć w lusterka , one są od tego.; ) EKSPERTTrümper odpowiedział(a) o 08:44 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub
Tłumaczenia w kontekście hasła "parkowanie" z polskiego na angielski od Reverso Context: za złe parkowanie, mandaty za parkowanie, parkowanie samochodu, parkowanie przez obsługę
Parkowanie nie jest najprostszą częścią życia kierowcy. Co prawda prędkości podczas tych manewrów są małe, więc nie jest ono zbyt niebezpieczne, ale o wyrządzenie drobnych szkód lub utratę nerwów nie jest trudno. Jak parkować lepiej? Oto 5 praktycznych porad. 1. Poznanie samochodu Podstawowa rzecz, bez której pozostałe porady nie mają zbyt dużego sensu. Wsiadając do nowego samochodu bardzo mało osób będzie od razu parkować bezbłędnie, szybko i sprawnie. Wiem to po sobie – ponieważ testuję samochody mam okazję wsiadać do różnych wozów, z którymi wcześniej nie miałem żadnej styczności. I o ile swoim prywatnym Peugeotem 306 parkuję bez najmniejszych problemów, to z testówkami na początku nie jest różowo. Samochody mają oczywiście różne linie nadwozia i niektórymi z nich parkuje się łatwiej, a niektórymi trudniej, jednocześnie stwierdzenie „trening czyni mistrza” jest uniwersalne. W związku z tym gorąco polecam wybrać się na pusty parking, gdzie stoi kilka samochodów, ale ruch jest niewielki i pouczyć się. Zobaczyć gdzie kończy się karoseria samochodu, wyrobić odpowiednie odruchy. 2. Parkowanie prostopadłe – lepiej tyłem Gdy już to mamy za sobą warto przejść do porad, który przydadzą się w „warunkach bojowych”, tzn. na parkingach gdzie ruch jest zauważalny i wypada dynamicznie wjechać w miejsce postojowe, np. w centrum handlowym. Jeśli czeka na nas parkowanie tyłem to mam tu jedną, główną poradę: jeśli jest to możliwe parkujmy tyłem. Jest to lepsze rozwiązanie z dwóch względów. Po pierwsze wjechać jest zazwyczaj ciężej niż wyjechać, a podczas jazdy na wstecznym fakt, że to przednie koła są skrętne jest atutem dającym możliwość skuteczniejszego manewrowania. Drugi powód związany jest z opuszczaniem parkingu. Gdy z boku jesteśmy zastawieni innymi samochodami wyjeżdżając tyłem robimy to w dużej mierze na ślepo. Jadąc do przodu znacznie szybciej dostrzeżemy czy możemy bezpiecznie opuścić miejsce postojowe. 3. Parkowanie równoległe – wjazd tyłem Tak samo sytuacja wygląda w przypadku parkowania równoległego. Tutaj również wjazd tyłem w wolną przestrzeń jest znacznie łatwiejszy. Wjeżdżając przodem musimy mieć naprawdę sporo przestrzeni, by idealnie postawić samochód za pierwszym razem. Gdy miejsca nie mamy zostają nam liczne poprawki. Wjeżdżając tyłem zyskujemy możliwość parkowania na znacznie mniejszej przestrzeni, a na dodatek możemy precyzyjnie kontrolować przód samochodu, co jest kluczowe. Jeśli zaczniemy skręcać kołami w odpowiednim momencie jest duża szansa, że uda się dobrze stanąć za pierwszym razem, co w przypadku wjeżdżania przodem jest praktycznie niemożliwe. 4. Sygnalizacja kierunkowskazami Wiele osób na własnej skórze przekonało się jak irytujące jest jechanie za kimś, które snuje się 10-15 km/h, jak się później okazuje poszukując miejsca do zaparkowania samochodu na skraju ulicy. W takich sytuacjach najlepiej jest włączyć kierunkowskaz, by pokazać samochodom za nami czemu jedziemy tak wolno i dać klarowny sygnał, że można nas spokojnie próbować wyprzedzić, bo nagle nie przyspieszymy i nie wyrwiemy do przodu. 5. Nie stawanie pod drzewami na wiosnę Techniczna porada dla osób, które chcą zachować możliwie długo lakier w swoich autach w dobrej kondycji. Na wiosnę drzewa zaczynają kwitnąć i puszczać soki, a także zaczynają spadać z nich elementy (pewnie nasiona – nie wiem, nie jestem dendrologiem) z bardzo mocną żywicą. Doczyszczenie lakieru pokrytego tymi substancjami jest naprawdę trudne, dlatego gdy przyroda budzi się do życia warto pozwolić jej robić to w spokoju i nie stawać w okolicy drzew :) 6. Inwestycja w czujniki parkowania Nowoczesne technologie naprawdę potrafią ułatwić życie. Czujniki parkowania w wielu samochodach są już na wyposażeniu standardowym – jeśli tak jest zdecydowanie warto z nich korzystać. Jeśli mamy auto, które nie wyjeżdża z fabryki z tego typu systemami, to w przypadku kupna nowego pojazdu warto zaznaczyć tę opcję w konfiguratorze, a decydując się na coś z rynku wtórnego, zamontować je we własnym zakresie. W przypadku niektórych samochodów okażą się one naprawdę pomocne. Oczywiście kolejnym krokiem jest kamera cofania (lub system kamer 360 stopni) – jeśli jest możliwość, to zdecydowanie warto, by taki system znalazł się na pokładzie samochodu, nawet kosztem innego elementu wyposażenia. — Mam nadzieję, że powyższe porady pomogą lepiej parkować. Nie pisałem tutaj formułek znanych z kursów na prawdo jazdy „gdy w bocznej szybie zobaczymy drugi pachołek tylną lampę samochodu obok którego parkujemy wykonujemy kierownicą pełen obrót”, patrz w lusterka, bo to zawiera się w punkcie 1. Każdy samochód jest inny, każdy musi poćwiczyć ze swoimi czterema kółkami.
. 122 168 151 398 218 277 318 323
parkowanie równoległe po lewej stronie
